LAMPU belakang basikal yang baik bukan sekadar aksesori, malah ia boleh menyelamatkan nyawa.

Fungsi utamanya mungkin nampak mudah tetapi sangat penting iaitu memastikan anda dapat dilihat oleh pengguna jalan raya lain seperti pemandu kereta, lori dan penunggang motosikal sama ada siang atau pun malam hari.

Walaupun kelihatan kecil, lampu merah yang berkelip itu memberikan perhatian penting yang boleh membuat perbezaan besar dalam persepsi pemandu.

BACA LAGI: ACG BASE di LaLaport BBCC syurga peminat anime, komik dan permainan budaya pop Jepun

BACA LAGI:  Lampu LED moden antara rahsia jimat tenaga akuarium dan terrarium yang anda perlu tahu

Lampu belakang yang dipasang secara kekal adalah sebahagian daripada peralatan standard basikal. Gambar kanan pula lampu berprestasi tinggi dengan tetapan berbilang mod yang boleh dipasang pada beg pelana basikal.

Bagi penunggang basikal, pelbagai pilihan ditawarkan sehingga ia boleh menyebabkan anda rambang mata.

Lampu paling asas boleh didapati serendah RM6. Lampu jenis itu biasanya menggunakan bateri AA atau AAA yang mudah didapati di mana-mana kedai serbaneka.

Secara umum, semakin besar bateri, semakin lama jangka hayatnya. Walaupun bateri kecil, ia mampu menyalakan lampu LED berkecekapan tinggi untuk tempoh yang agak lama.

Kelemahan utamanya? Anda perlu ingat untuk menanggalkan bateri alkali apabila tidak digunakan, kerana ia boleh bocor dan menghakis, lalu merosakkan bahagian lampu dan litar secara kekal.

Mujurlah, lampu aras permulaan kini sudah agak canggih. Kebanyakannya hadir dengan fungsi praktikal seperti cahaya tetap, beberapa mod berkelip dan jarak keterlihatan yang boleh mencecah 500 meter atau lebih.

Banyak lampu boleh dipasang kemas di bawah pelana atau pada tiang tempat duduk, dan mampu menahan hentakan lebih daripada yang anda jangka.

Namun, lampu belakang berkelas tinggi menawarkan lebih banyak kelebihan.

Ia biasanya disertakan dengan pelbagai pilihan pemasangan, tali getah yang kemas untuk ditanggalkan dengan cepat dan bateri litium boleh dicas semula yang dibina secara 'built-in'.

Model moden menggunakan port USB-C untuk pengecasan mudah dan LED yang jauh lebih terang serta lebih efisien berbanding versi murah.

Dengan penyelenggaraan yang minimum, ia menawarkan tahap kecerahan yang mengagumkan.

Kecerahannya diukur dalam lumen, dan walaupun angkanya berbeza-beza, versi yang canggih cukup kuat sehingga cahaya kilatnya boleh dilihat dari jarak jauh.

Bahkan, pada waktu siang yang terang, cahayanya tetap kelihatan.

Tiang pelana datang sebagai aksesori standard basikal manakala lampu belakang sebesar ibu jari (gambar kanan) dipasang pada tiang tempat duduk.

Memandangkan cuaca tropika yang tidak menentu di rantau ini, lampu yang kalis air juga memainkan peranan.

Carilah lampu dengan penarafan kalis air IPX yang sesuai bagi memastikan ia mampu bertahan dalam hujan lebat secara tiba-tiba.

Ini termasuk percikan air di jalan raya dan kadang kala terjatuh ke atas permukaan jalan.

Semakin tinggi penarafan IPX (dari IPX0 hingga IPX8), semakin tahan lasak lampu tersebut.

Lampu yang dibina dengan baik dan diberi penarafan tinggi mampu menahan hentakan ketika menunggang, dengan komponen elektronik dalaman yang cukup tahan lasak untuk terus berfungsi.

Tidak semua lampu belakang menggunakan bateri tradisional. Basikal jelajah selalunya menggunakan lampu berkuasa dinamo, yang mendapatkan tenaga daripada pergerakan basikal.

Sebuah kapasitor kecil menyimpan cukup tenaga untuk memastikan lampu terus menyala seketika walaupun basikal berhenti.

 Lampu jenis ini lebih besar dan biasanya dipasang pada rak belakang.

Kemudian ada pula lampu boleh pakai yang serba boleh. Saiznya kecil, sangat ringan dan mudah dicangkuk pada beg pelana atau beg galas.

Lampu ini menggunakan bateri butang tahan lama, mampu bertahan sehingga 100 jam.

Walaupun, lampu itu tidak seterang lampu sandaran, ia masih boleh menerangi dengan jarak keterlihatan hingga 50 meter.

Ramai penunggang menggabungkannya dengan lampu belakang yang lebih terang cahayanya untuk meningkatkan keterlihatan dari pelbagai sudut.

Ia mungkin alat yang ringkas, tetapi lampu merah kecil ini benar-benar mengubah pengalaman menunggang.

Malahan peralatan keselamatan asas itu tidak sepatutnya ditinggalkan oleh mana-mana penunggang. — The Star/SAM CHEONG

Boleh follow media sosial Majoriti di Twitter, Facebook, Instagram, WhatsApp Channel dan Telegram